O que é uma bomba hidráulica
e como ela funciona?

Uma bomba hidráulica transforma a energia mecânica de um motor ou de outro acionamento em energia hidráulica, movimentando o fluido pelo sistema. Em circuitos óleo-hidráulicos, esse fluido é o óleo, que transmite energia até componentes como cilindros e motores hidráulicos.

O cilindro transforma essa energia em movimento linear, como levantar uma carga. O motor hidráulico produz movimento de rotação. A bomba fornece o fluxo necessário para alimentar esses componentes, enquanto as válvulas direcionam e controlam a circulação do óleo.

Qual é a relação entre vazão e pressão?

A vazão é o volume de óleo que passa pelo circuito em determinado tempo, normalmente expresso em litros por minuto (L/min). A pressão está relacionada à resistência que o sistema oferece a esse fluxo, incluindo a carga movimentada e as perdas nas tubulações e nos componentes.

Por isso, uma bomba não trabalha sempre na pressão máxima indicada em sua ficha técnica. Essa indicação representa um limite de operação, nas condições definidas pelo fabricante. A pressão efetiva depende do trabalho exigido pelo circuito.

Em um cilindro, a vazão recebida e a área efetiva do pistão determinam a velocidade de movimento. A diferença de pressão e a área sobre a qual ela atua determinam a força hidráulica disponível, antes de considerar perdas. Aumentar a vazão não é o mesmo que aumentar a capacidade de levantar carga.

Como funciona uma bomba de engrenagens externas?

Nesse tipo de bomba, duas engrenagens trabalham dentro de uma carcaça. Uma delas, chamada motora, recebe o movimento do eixo de acionamento. Ela movimenta a segunda engrenagem, chamada movida, que gira no sentido oposto.

O transporte do óleo acontece em três etapas:

1. Entrada: na região em que os dentes se separam, aumenta o espaço disponível. A diferença de pressão entre a alimentação e essa região permite a entrada do óleo na bomba.
2. Transporte: o óleo ocupa os espaços entre os dentes e a parede interna da carcaça e segue pela periferia das engrenagens até a saída.
3. Saída: quando os dentes voltam a engrenar, o espaço disponível diminui e o óleo é deslocado para o circuito.

O caminho principal do óleo passa pelo lado externo das engrenagens, junto à carcaça, e não pelo centro onde os dentes engrenam. As pequenas folgas internas são necessárias ao funcionamento, mas também permitem perdas de óleo da região de maior pressão para a de menor pressão.

O que significa deslocamento positivo?

Bombas de engrenagens são bombas de deslocamento positivo: seu mecanismo transporta volumes de fluido a cada ciclo. Nos modelos de deslocamento fixo, o volume teórico deslocado a cada volta do eixo é determinado pela geometria da bomba.

Isso não significa que a vazão seja sempre a mesma. Ela muda com a velocidade do eixo e com as perdas internas. Também não significa que a bomba possa operar com a saída bloqueada: o circuito precisa de proteção contra sobrepressão dimensionada para o sistema.

Cilindrada e vazão: qual é a diferença?

O deslocamento volumétrico, também chamado de cilindrada, indica quanto óleo a bomba desloca teoricamente por volta do eixo. Sua unidade usual é cm³/rot. A vazão informa quanto óleo é fornecido por minuto.

A relação teórica é:

Vazão (L/min) = deslocamento (cm³/rot) × rotação (rpm) ÷ 1.000

Por exemplo, uma bomba hipotética de 40 cm³/rot, acionada a 1.500 rpm, teria vazão teórica de 60 L/min. Esse exemplo é apenas didático e não corresponde à especificação de um produto Partone.

A vazão real é menor devido às perdas volumétricas e depende das condições de trabalho. Pressão, viscosidade, temperatura e desgaste influenciam essas perdas. Para selecionar uma bomba, é necessário consultar os dados de desempenho do modelo nas condições de uso.

Qual é a função dos componentes da bomba?

O formato, o material e as dimensões desses componentes variam entre famílias e versões. Peças visualmente semelhantes não são necessariamente intercambiáveis.

Toda bomba hidráulica funciona com engrenagens?

Não. Também existem bombas de palhetas e de pistões, entre outros projetos. Elas utilizam mecanismos diferentes para variar volumes internos e movimentar o fluido. Há ainda bombas de engrenagens internas, cuja disposição difere do par de engrenagens externas descrito aqui.

A escolha do tipo de bomba depende dos requisitos do equipamento. As informações de pressão, rotação, fluido e montagem precisam ser consultadas para cada família e configuração.

Perguntas frequentes

Basta escolher uma bomba com a mesma vazão?

Não. É necessário conferir também os limites de pressão e rotação, o deslocamento, o sentido de giro e as interfaces de montagem e conexão. A vazão comparada deve estar associada à rotação e às condições em que foi informada.

Como conferir o sentido de giro?

Consulte a indicação do fabricante e sua referência de observação. Quando o sentido é informado “visto pelo eixo”, observe a bomba de frente para a extremidade do eixo de acionamento. Olhar pelo lado oposto inverte a percepção de horário e anti-horário.

Uma bomba de engrenagens pode girar nos dois sentidos?

Isso depende do projeto. Uma bomba unidirecional não deve ser tratada como reversível. Passagens internas, compensação e vedação podem depender do sentido de acionamento. Confira a configuração do modelo antes de qualquer alteração.

Posso trocar minha bomba por uma de tamanho maior?

Não de forma direta. O deslocamento de uma bomba de engrenagens vem da sua geometria: cada tamanho tem carcaça e par de engrenagens próprios, e não há ajuste que altere esse volume.

Uma bomba maior da mesma série pode ter a mesma flange e o mesmo eixo, mas é mais comprida, costuma ter tomadas maiores e trabalha com pressão máxima menor. Na série PFR 20, por exemplo, o comprimento de montagem passa de 147,6 mm no modelo de 36 cm³/rot para 210 mm no de 149 cm³/rot.

Por isso, mudar o tamanho exige adaptar a instalação e verificar o circuito: espaço disponível, conexões, potência do acionamento, ajuste da válvula de alívio, linhas de sucção e pressão, válvulas e velocidade dos atuadores. Na reposição, mantenha o deslocamento da bomba original.

Uma bomba maior aumenta a força da máquina?

Não. Com a mesma rotação, um deslocamento maior aumenta a vazão e, com ela, a velocidade dos movimentos e a potência exigida do acionamento. A força depende da pressão, limitada pela válvula de alívio, e da área do atuador.

Por que uma bomba perde vazão?

O desgaste e o aumento das folgas internas podem reduzir a vazão entregue, principalmente sob pressão. Problemas de alimentação, entrada de ar e condições inadequadas do óleo também podem afetar o funcionamento. A perda de desempenho da máquina não comprova, sozinha, defeito na bomba: o diagnóstico deve considerar o circuito completo.

Ter o mesmo encaixe garante que uma peça serve?

Não. Além das dimensões de montagem, podem existir diferenças de material, folga de trabalho, passagens e configuração. Na reposição de um componente, confira seu código e a correspondência com a família e a versão da bomba.

Quais informações ajudam a identificar uma bomba ou peça de reposição?

Informe o código completo, a família da bomba, a máquina e a função atendida. Fotos da placa de identificação e do conjunto ajudam na consulta. Para bombas completas, inclua vistas do eixo, flange e conexões. Para componentes, envie a referência da peça e fotos que mostrem suas características, além de desenhos ou medidas quando disponíveis.

Consulte bombas e peças por referência

No catálogo Partone, procure pelo código da bomba ou do componente e confira as informações de aplicação. Para consultar peças destinadas a uma família Parker, informe também a identificação completa da bomba, para que a correspondência seja verificada para a configuração correta.